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    对开式储物似乎成为宝马x系上的特色,x5是这样,x6也是这样.虽然手套箱与x5相比缩水了不少,不过细节有很多心思,每张座椅独享一个外侧储物格,每位乘客的随手物品都可以找到容身之所;门壁板大大的储物格以及前排座椅靠背的储物袋,都将功能性进一步提高. 后排

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    内饰同样如此,除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮,就几乎和5系一样,甚至仪表盘样式都没变,只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息,宝马果然是要让530Le低调到底了. 2013款 525Li 豪华型

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    宝马3系标准轴距与长轴距版车型详细空间对比,请点击这里 节选自《外观造型更运动 实拍宝马328i M运动型》 座椅方面,宝马3系混动版的前排没有什么特别.后排和车展上的335Li一比,显得非常"简陋",不过,这才是原汁原味的宝马3系嘛. 节选自

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    乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入其中,并将座椅高度调节到最低位置后,前排头部空间约有1拳左右.此时进入后排,头部空间约有3指,腿部空间约有1拳+2指,考虑到宝马i3只有4米刚出头的车长,这样的空间表现还是挺令人满意的,甚至可以说是高于我的预期了.

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    对于很多有后备厢隔板的车型来说,如何存放隔板绝对是个痛苦的事情,要么占用一部分后备厢空间,要么你就费劲给搬回家,现在3系GT很好的解决了这个问题,后备厢盖板下面有原生的隔板存放位,而且严丝合缝,极为人性化的设计! 节选自《力求全知全能 测试进口宝马3系

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    BMW宝马汽车集团一向注重环保,但也从未放弃高效与强劲的动力配置.在这次即将开幕的2010北京国际车展上,宝马汽车品牌共带来1款全球首发车型和8款亚洲首发车型,其中包括专为中国设计、研发的全新一代BMW 5系长轴距版,这款车型汲取宝马全新尖端技术,并根据国

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